O mapa do metrô de Milão mostra todas as estações e linhas do metrô de Milão. Este mapa do metrô de Milão lhe permitirá planejar facilmente suas rotas no metrô de Milão na Lombardia - Itália. O mapa do metrô de Milão pode ser baixado em PDF, imprimível e gratuito.

A rede do metrô de Milão é composta por 3 linhas, identificadas por números e cores diferentes, com um comprimento total de 83,3 km e um total de 94 estações, na sua maioria subterrâneas. Tem um total de 94 estações, na sua maioria subterrâneas. A primeira linha, a vermelha, abriu em 1964, tornando Milão a segunda cidade da Itália depois de Roma a ter um sistema de metrô. A linha verde abriu 5 anos mais tarde e a linha amarela em 1990. Duas novas linhas estão em construção e a sua abertura está prevista para antes da Expo 2015. Todas as linhas funcionam no subsolo, excepto a parte norte da Linha 2, que se situa principalmente em viadutos, e o ramal da Linha 2 Assago.

Existem 4 estações de intercâmbio do metro de Milão, cada uma com 2 linhas: Centrale (linhas 2 e 3), também estação ferroviária principal de Milão; Duomo (linhas 1 e 3), considerada o centro da cidade; Loreto (linhas 1 e 2); Cadorna (linhas 1 e 2), terminal da cidade para os caminhos-de-ferro suburbanos e regionais no sentido norte. As linhas funcionam no município de Milão para 80% do comprimento total (75 estações), como mostra o mapa do metrô de Milão. No entanto, outros 11 municípios são servidos: Assago, Bussero, Cassina de' Pecchi, Cernusco sul Naviglio, Cologno Monzese, Gessate, Gorgonzola, Pero, Rho, Sesto San Giovanni, Vimodrone. A rede cobre cerca de 20% da área total de Milão. A rede de metro está também ligada ao serviço ferroviário suburbano, com 11 estações de transferência.

O serviço de metrô de Milão começa por volta das 6 da manhã e termina por volta das 0:30, conforme mencionado no mapa do metrô de Milão. Durante os domingos e feriados o serviço geralmente começa mais tarde e termina mais tarde, dependendo da ocasião. Um serviço noturno durante os fins de semana é realizado por ônibus, seguindo a mesma rota e parando nas mesmas estações do metrô. Os percursos nas horas de ponta variam de 2 minutos na Linha 1 (parte central) a 3 minutos na Linha 3. Nas linhas de ramais (das linhas 1 e 2), o avanço é normalmente duplo. Um bilhete de viagem simples urbano custa 1,50 euros e é válido para autocarros, eléctricos e linhas suburbanas e metropolitanas dentro do município de Milão (limite da tarifa urbana). Outros bilhetes estão disponíveis, incluindo o bilhete de 24h, 48h e o bilhete de noite.

O mapa do metrô de Milão mostra todas as estações e linhas do metrô de Milão. Este mapa do metrô de Milão lhe permitirá planejar facilmente suas rotas no metrô de Milão na Lombardia - Itália. O mapa do metrô de Milão pode ser baixado em PDF, imprimível e gratuito.

Os primeiros projectos para uma linha de metro em Milão foram elaborados em 1914 e 1925, como se pode ver no mapa do metro de Milão, seguindo os exemplos das redes de metro de outros países europeus como Londres e Paris. O planejamento prosseguiu em 1938 para a construção de um sistema de 7 linhas, mas isso também parou após o início da Segunda Guerra Mundial e devido à falta de fundos. A 3 de Julho de 1952 a administração municipal votou a favor de um projecto de metropolitano e a 6 de Outubro de 1955 foi criada uma nova empresa, a Metropolitana Milanese, para gerir a construção da nova infra-estrutura.

O projeto do metrô de Milão foi financiado com ₤ 500 milhões do município e o restante com um empréstimo. O local de construção da primeira linha foi aberto em viale Monte Rosa no dia 4 de Maio de 1957. As estações da nova linha foram projetadas por Franco Albini e Franca Helg, enquanto Bob Noorda projetou a famosa sinalização. Por este projecto tanto Albini-Helg como Noorda ganharam o prémio Compasso D'Oro. O primeiro trecho do metrô de Milão do Lotto ao Sesto Marelli (21 estações) foi inaugurado em 1º de novembro de 1964, após 7 anos de obras, conforme o mapa do metrô de Milão. A pista tinha 12,5 km de comprimento e a distância média entre as estações era de 590 m. No mesmo ano, em abril, começaram as obras da segunda linha. Os passageiros da rede cresceram constantemente durante os primeiros anos de serviço, passando de 37.092.315 em 1965 para 61.937.192 em 1969.

A linha verde de Caiazzo a Cascina Gobba (7 estações) abriu cinco anos mais tarde. Durante os anos 60 e 70 a rede de 2 linhas de metro foi completada, e ambas as linhas tinham 2 esporas diferentes, como é mencionado no mapa do metro de Milão. Em 1978, as linhas já tinham 17,6 km e 23 km de comprimento respectivamente, com 28 e 22 estações. O primeiro troço do metro de Milão da terceira linha (amarelo), com 5 estações, foi inaugurado em 3 de Maio de 1990, após quase 9 anos de obras de construção. A linha foi aberta pouco antes da Copa do Mundo. As outras 9 estações da linha 3 abriram para sudeste em 1991, e noroeste para a estação Maciachini em 2004. Em março de 2005 foram abertas a estação da Linha 2 Abbiategrasso (ramal sul de Famagosta) e a estação da Linha 1 Rho Fiera. A estação intermediária de Pero foi inaugurada em dezembro de 2005. Uma extensão norte da Linha 3 até Comasina (4 estações) e um novo ramal sul da Linha 2 até Assago (2 estações) foi inaugurado no início de 2011.